油液含氣、含砂和振動管結垢對科里奧利質量流量計影響較大,會改變振動管阻尼比和驅動增益,導致含水率偏離真實值,產生氣增油、砂垢減油現象。
1、含氣對科里奧利質量流量計的影響及消除方法
如果混合液氣體含量大于15%,可通過安裝氣液分離器和緩沖油罐控制。老油區隨著綜合含水上升和氣液比降低,此現象逐漸減少。
2、傳感器結垢問題及解決方法
結垢是原油生產與儲運工藝難點,流動中油液與兩種以上不配伍水質混合,以及熱力學和壓力條件改變將導致結垢。相對于連續輸送且水型穩定的中轉站,裝卸油站因油液水型復雜,加藥降黏除垢效果差等因素容易導致科里奧利質量流量計傳感器結垢。
(1)碳酸鈣、鎂等硬垢可以通過鹽酸浸泡方法解決。首先用蒸汽或熱水沖洗雙振動管內油污,再用軟鋼絲探查內壁是否存在硬物卡堵,剝取采集少量垢樣;在實驗室配置相應濃度鹽酸,觀察與垢樣反應效果以確定鹽酸濃度,再封堵一端法蘭,從另一端灌注配制好并加入少量阻垢劑鹽酸,此時反應較為劇烈并有CO2氣體噴出,操作過程須做好安全防護,MVD接線盒用塑料袋包裹好避免進水。期間要補充消耗的鹽酸,觀察無反應后將剩余鹽酸回收,再用清水沖洗。驗證酸洗效果的簡易方法就是將科里奧利質量流量計傳感器灌滿清水并接入3700等變送器,顯示瞬時含水率約100%為合格,受環境溫度影響允許有0.025%左右誤差。
(2)如果采用鹽酸溶液浸泡方法無法除垢,通過DX2700型X射線衍射儀測定垢中硫酸鋇和硫酸鍶含量>70%。此種硫酸根類型結垢溶度積常數很低,不僅影響科里奧利質量流量計正常使用,也會對管道、閥門等儲運設施產生影響,須由專業清洗公司解決,只能采取水型配伍和藥劑篩選合理加藥等措施預防。